Brauchen wir barrierefreie Stellplätze? Und wenn ja, wie viele? Diese Frage stellt sich bei fast jedem Bauprojekt. Dabei kommt es auf die Nutzung bzw. den
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Kategorie: Freiraum | Verkehr
Außenanlagen, Verkehrs- und Freiraum
Anforderungen an die Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrs- und Freiraum definiert DIN 18040-3 „Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen – Teil 3: Öffentlicher Verkehrs- und Freiraum“. Für Erschließungsflächen und Außenanlagen auf Grundstücken gelten dagegen DIN 18040 „Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen – Teil 1: Öffentlich zugängliche Gebäude“ bzw. „Teil 2: Wohnungen“.
Gleichwohl kann Teil 3 der DIN 18040 auch für Bereiche innerhalb des Grundstücks angewendet werden, wenn diese vergleichbar sind mit den in Teil 3 genannten Anlagen, beispielsweise Spielplätze, Freizeitbereiche usw. Die eigentumsrechtliche Situation oder die öffentliche Widmung der Flächen und Grundstücke ist dabei nicht relevant. Entscheidend ist die „übliche“ Nutzung. Haupziel ist jeweils die Schaffung barrierefreier Wegeketten.
Mangelnde Barrierefreiheit in allen Bereichen | 3. Teilhabebericht
Über ein Viertel der befragten Menschen mit Einschränkungen stoßen täglich auf Hindernisse im öffentlichen Raum. Am häufigsten liegt das an Gehwegen und Straßen sowie unverständlichen
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Barrierefreie Verkehrs- und Außenanlagen | DIN 18040-3 + DIN 32984 Bodenindikatoren
Umfassendes Handbuch: Barrierefreier Freiraum nach DIN 18040. Um allen Menschen eine gleichberechtigte Teilhabe am öffentlichen Leben zu ermöglichen, müssen nicht nur die Gebäude selbst, sondern
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Bodenindikatoren im öffentlichen Raum – DIN 32984
Seit Dezember 2020 liegt die neue Bodenindikatoren-Norm endlich vor und in Bezug auf die Vorgängerfassung von 2011 hat sich Einiges geändert. Manche Anforderungen sind auch
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bfb unterwegs …
… wer sagt denn, dass Behindertenparkplätze nur für Rollstuhlfahrer*innen da sind. Hauptsache radgebundenes Hilfsmittel 😉 . Gesehen von Lars Eidinger. In der Rubrik „bfb unterwegs“
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Natur inklusiv | Barrierefreier Qutdoor-Park mit taktilem Vermittlungsweg
Der Natur-Park Schöneberger Südgelände zeigt die ungewöhnliche Geschichte des ehemaligen Rangierbahnhofs Berlin-Tempelhof und verbindet Technik, Kunst und Umwelt – mit Relikten aus vergangener Bahngeschichte, Kunstobjekten
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Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum, Grünanlagen, Spiel- und Sportstätten | Bremen
Für die Barrierefreiheit im öffentlichen Raum hat Bremen neue Anforderungen formuliert. Die neue „Richtlinie der Freien Hansestadt Bremen und der Stadt Bremerhaven zur barrierefreien Gestaltung
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Zugang zu historischen Monumenten für Menschen mit Sehbehinderung
Die historischen Monumente des Landes für alle Besucherinnen und Besucher zugänglich zu machen ‒ das ist die Aufgabe der Staatlichen Schlösser und Gärten Baden-Württemberg. Wie
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Digitale Stadtplanung – Urban Emotions am KIT
Angst-Räumen in der Stadt auf der Spur: Das Projekt „Urban Emotions“ macht Stress messbar. Die Verknüpfung von Körperreaktion und Positionsdaten gibt dabei Aufschluss über Raumwahrnehmung.
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Fachwerkbogenbrücke aus Aluminium – sichere Benutzung für Rollstuhlfahrer
In Neinstedt am Tor zum Naturschutzgebiet Teufelsmauer liegt der ökologisch bewirtschaftete Marienhof, auf dem Menschen mit Behinderung ein Ort zum Leben und Arbeiten geboten wird.
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